1941年7月4日

1941年7月4日　昭和16年

【内　閣】

第2次近衞文麿内閣

総理 近衛文麿／外務 松岡洋右／内務 平沼騏一郎／大蔵 河田烈／陸軍 東條英機／海軍 及川古志郎／司法 柳川平助／文部 橋田邦彦／農林 石黒忠篤／商工 豊田貞次郎／逓信 村田省蔵／鉄道 小川郷太郎／拓務 秋田清／厚生 金光庸夫／国務 小倉正恒　鈴木貞一

内閣書記官長 富田健治／法制局長官 村瀬直養

企画院総裁 鈴木貞一／次長　宮本武之輔

情報局総裁　伊藤述史／次長　久富達夫

【宮中主要官】

内大臣　木戸幸一／宮内大臣　牧野伸顕／枢密院議長　原嘉道／枢密院副議長　鈴木貫太郎

【軍部高官】

［陸　軍］

陸軍次官　木村兵太郎／軍務局長　武藤章／参謀総長　杉山元／参謀次長　塚田攻／教育総監　山田乙三

［海　軍］

海軍次官　豊田貞次郎／軍令部総長　伏見宮博恭

【植民地高官】

朝鮮総督　南次郎／台湾総督　小林躋造／関東長官　梅津美治郎／樺太庁長官　棟居俊一／南洋庁長官　近藤駿介

満鉄総裁　大村卓一

【東　京】

府知事　岡田周造／市長　大久保留次郎

【国際連盟】

事務総長　ショーン・レスター（アイルランド）

帝都高速度交通営団設立。9月1日に東京地下鉄道・東京高速鉄道から事業を譲渡されて営業開始。

1941年3月6日に公布（同年5月1日施行）された帝都高速度交通営団法に基づき、東京府東京市（1943年、東京都制施行に伴い東京都になる）及びその付近の“地下都市高速度交通事業”を目的として、1941年7月4日設立された。資本金6,000万円は、大日本帝国政府の4,000万円、東京市の1,000万円のほか、東京横浜電鉄（東横）、東武鉄道（東武）が各200万円、京成電気軌道（京成）・小田急電鉄（小田急）が各100万円、西武鉄道（西武）、武蔵野鉄道、国鉄共済組合が各50万円を出資した。